1. Контекст применения

Котлы EGB обычно используются на морских судах или в дизельных электростанциях, где они утилизируют отработанное тепло дизельных двигателей для производства пара низкого или среднего давления. Этот пар используется для обогрева, вспомогательных систем или даже для привода небольших турбин для выработки электроэнергии на судах.

С другой стороны, котлы HRSG являются ключевыми компонентами парогазовых электростанций (ПГУ). Они утилизируют тепло из высокотемпературных выхлопных газов газовых турбин для генерации пара высокого давления и температуры, который затем приводит в действие паровые турбины для дополнительной выработки электроэнергии. HRSG являются основой для достижения высокой эффективности в парогазовых системах, часто повышая общий КПД выше 55%.

2. Структурная и техническая сложность

EGB имеет относительно простую конструкцию, часто состоящую из базовых компонентов, таких как испарительная секция и иногда пароперегреватель. Обычно он не имеет нескольких ступеней давления, а его система управления проста.

HRSG, напротив, гораздо сложнее. Они проектируются с несколькими уровнями давления (HP, MP, LP) и включают экономайзеры, испарители, пароперегреватели, а иногда и промежуточные перегреватели. Некоторые HRSG также оснащены канальными горелками для дополнительного сжигания топлива при высоком спросе на пар. Управляются они продвинутыми системами контроля и тесно интегрированы как с газовыми, так и с паровыми турбинами.

3. Параметры пара и эксплуатационные характеристики

Поскольку они выполняют разные функции, пар, генерируемый каждой системой, сильно различается:

• EGB обычно производит пар с низким давлением (≤1.6 МПа) и температурой (≈200–250°C).

• HRSG могут производить пар при очень высоком давлении (≥10 МПа) и температуре свыше 500°C, что подходит для крупных паровых турбин.

В то время как EGB являются вспомогательными системами, направленными на повышение общей энергоэффективности, HRSG являются ключевыми элементами цикла генерации электроэнергии.

4. Установка и режимы эксплуатации

EGB компактны и легко устанавливаются непосредственно за выхлопными патрубками двигателей, что делает их идеальными для ограниченных пространств, таких как суда или морские платформы.

HRSG, однако, являются частью более крупной интегрированной системы, требующей тщательного планирования вместе с газовыми турбинами, паровыми турбинами, конденсаторами и системами управления. Их работа тесно связана с реальными показателями всей электростанции.

5. Сводная таблица

Ниже приведено сравнительное описание котлов EGB и HRSG: